-40℃ 5C放電容量保持率≥80%
-40℃ 1C放電容量保持率≥80%
特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
????? 日前,東莞市鉅大電子有限公司的兩款鋰電池產品:柱式鋰電池、便攜式多功能鋰電池入選2013年度廣東省...
在過去的二十年里,鋰離子電池技術已經用于國防領域的水下應用,如常規潛艇、特種車輛、潛水器、無人設備等。雖然廣泛...
低溫鋰電池是針對化學電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發的一種特種電池。采用創新設計理念,運用先進的配方體系和...
鉅大低溫鋰電池使用專有電池原料配方和創新生產制造技術,能有效提高電池在低溫環境下的放電性能,降低電池內阻,達到...
東莞市鉅大電子有限公司日前順利入選《廣東省重點創新幫扶高成長性中小企業(民營企業)》名錄,該名錄已由廣東省中小...
鋰離子電池低溫性能較差的原因可以從兩個角度來解釋:材料角度和電化學角度。我們先來談一談材料角度的解釋。...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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